โครงสร้างพื้นฐานของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์

องค์ประกอบโครงสร้าง
1.แบบเรียบ (แถวเดียว)กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์กลไกเป็นพื้นฐานของกลไกการส่งสัญญาณ โดยทั่วไปกลไกการส่งกำลังของเกียร์อัตโนมัติประกอบด้วยสองแถวขึ้นไปของเกียร์ดาวเคราะห์กลไก ความเรียบง่ายกลไกเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์หลายตัว และวงแหวนเฟือง ซึ่งเฟืองของดาวเคราะห์นั้นได้รับการสนับสนุนโดยเพลาคงที่ของตัวพาดาวเคราะห์ ทำให้เฟืองของดาวเคราะห์หมุนบนเพลารองรับได้ เฟืองดาวเคราะห์มักจะประสานกับเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองวงแหวนที่อยู่ติดกันเสมอ เกียร์เฮลิคอลมักใช้เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงาน

2. ในความเรียบง่ายเกียร์ดาวเคราะห์กลไกเกียร์ดวงอาทิตย์อยู่ตรงกลางของกลไกเกียร์ดาวเคราะห์. เฟืองอาทิตย์และเฟืองของดาวเคราะห์มักจะถูกประกบกัน และเฟืองภายนอกทั้งสองจะประสานกันและหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม เช่นเดียวกับที่ดวงอาทิตย์เป็นศูนย์กลางของระบบสุริยะ วงล้อสุริยะก็ได้รับการตั้งชื่อตามตำแหน่งของมัน นอกจากการหมุนรอบแกนค้ำยันของตัวพาดาวเคราะห์แล้ว ภายใต้สภาวะการทำงานบางอย่าง เฟืองของดาวเคราะห์ยังจะหมุนรอบแกนกลางของเฟืองดวงอาทิตย์ที่ขับเคลื่อนโดยตัวพาดาวเคราะห์ด้วย เช่นเดียวกับการหมุนของโลกและการหมุนรอบ ดวงอาทิตย์. เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น จะเรียกว่าโหมดการส่งของกลไกเฟืองของดาวเคราะห์ ในกลไกเฟืองของดาวเคราะห์ทั้งหมด หากมีการหมุนของวงล้อของดาวฤกษ์ และตัวพาดาวได้รับการแก้ไข วิธีนี้คล้ายกับการส่งสัญญาณเพลาคู่ขนาน ซึ่งเรียกว่าการส่งผ่านเพลาแบบตายตัว เฟืองวงแหวนเป็นเฟืองภายใน ซึ่งมักจะประกบกับเฟืองของดาวเคราะห์ เชื่อมต่อกับเฟืองภายในและเฟืองภายนอก และทิศทางการหมุนระหว่างเฟืองทั้งสองจะเหมือนกัน จำนวนเกียร์ของดาวเคราะห์ขึ้นอยู่กับภาระการออกแบบของระบบส่งกำลัง โดยปกติสามหรือสี่เฟือง ยิ่งจำนวนมากก็ยิ่งมีภาระมากขึ้น

 

3.เกียร์ดาวเคราะห์กลไกมักจะเรียกว่ากลไกสามองค์ประกอบ ส่วนประกอบทั้งสามหมายถึงเฟืองดวงอาทิตย์ ตัวส่งดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวน ตามลำดับ หากส่วนประกอบทั้งสามต้องการกำหนดความสัมพันธ์ของการเคลื่อนที่ระหว่างกัน โดยทั่วไป ส่วนประกอบหนึ่งต้องได้รับการแก้ไขก่อน จากนั้นจึงกำหนดว่าใครคือส่วนที่ทำงานอยู่ และกำหนดความเร็วและทิศทางการหมุนของชิ้นส่วนที่ทำงานอยู่ เป็นผลให้กำหนดความเร็วและทิศทางการหมุนของชิ้นส่วนแบบพาสซีฟ